افتتاح تقاطع غیرهمسطح زنگی به هلشی در سالروز فتح خرمشهر
تاریخ انتشار: ۵ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۳۹۲۴۶۵
مدیرکل راه‌وشهرسازی استان کرمانشاه از ساخت چند تقاطع غیرهمسطح و مسیر جایگزین در مقاطع پرحادثه و خطرناک استان خبر داد.
مهرداد آهکی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: در دهه فجر تعداد ۱,۷۴۱ واحد مسکونی باقی مانده از پروژه مسکن مهر تکمیل و تحویل متقاضیان شده که بیش از هزار واحد آن در شهر کرمانشاه است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی اضافه کرد: تونل گردنه سیاه طایر (طاهر) حد فاصل شهرستان‌های جوانرود به ثلاث باباجانی در منطقه اورامانات استان کرمانشاه که مدت‌ها به دلیل مشکلات مالی تعطیل بود با پیگیری و رایزنی‌های فراوان و اخذ اعتبارات از وزارت راه و شهرسازی و دریافت وام بانکی از محل ماده ۵۶ قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت و با پرداخت بخش اعظم مطالبات پیمانکار پروژه مجدد فعال شد و هم اکنون با ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی امیدواریم در اواخر نیمه اول سال جاری به بهره برداری برسد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمانشاه گفت: طول تونل سیاه طاهر ۱,۰۸۰ متر است که یک و نیم کیلومتر گردنه‌ای بسیار حساس که دارای ۳۲ قوس خطرناک افقی و شش عدد قوس قائم می‌باشد و ترکیب آن مقطع بسیار پر خطری را ایجاد کرده است را از مسیر حذف یا به عبارتی جمعاً دو و نیم کیلومتر مقطع پر خطر را با تکمیل و بهره‌برداری از این تونل حذف خواهیم کرد و مسیر تردد خودروها ایمن می‌شود.
آهکی گفت: با هدف ایمن سازی مسیر زوار عتبات عالیات و اربعین حسینی اقدام به ساخت تقاطع غیر همسطح حبیوند و مسیر یک و نیم کیلومتری جایگزین مقطع خطرناک واریانت به حبیوند در نزدیکی سرپل ذهاب نمودیم که این دو مقطع در ایمن سازی مسیر تردد زوار عتبات عالیات و اربعین حسینی بسیار حائز اهمیت می‌باشد.
وی افزود: جهت ایمن سازی و تسهیل در تردد خودروها تقاطع غیر همسطح زنگی _ هلشی در محور کرمانشاه به هلشی در سالروز فتح خرمشهر افتتاح و مورد بهره برداری قرار می‌گیرد.
کد خبر 650057منبع: ایمنا
کلیدواژه: تقاطع غیرهمسطح استان کرمانشاه وزارت راه و شهرسازی اربعین حسینی کرمانشاه شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۹۲۴۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آزاد سازی ۱۳هزار پلاک فرسوده حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه خط راه آهن در منطقه ۱۷ شهری تهران در سال‌های گذشته به دلیل ایجاد آسایش و امنیت از روی زمین به زیر زمین منتقل شده است، تصریح کرد: بعد از این عملیات چندین موضوع مورد تاکید قرار گرفت از جمله این موضوعات، ایمنی تونل احداث شده، تهویه مناسب تونل، روشنایی کافی تونل و همچنین امکان تخلیه سریع مسافران هنگام بحران بود که بر رعایت آنها تأکید شد.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در توافق شرکت راه آهن با شهرداری تهران بنا شد تا زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود. در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب سازی، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده رو شد که هم اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده رو‌ها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.
بذرپاش با اشاره به اینکه اکنون اختلاف نظر‌هایی در خصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد: در خصوص حریم‌هایی مسیر راه آهن باید تصمیم گیری شود، در حریم ۱۷ متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم ۳۰ متری برخی مناطق نیاز است تا تسهیل‌گری‌هایی انجام شود.
وی افزود: هم‌اکنون پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از ۱۷ متر در محدوده ۳۰ متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است و هم اکنون منتظر تایید هیأت وزیران است که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه ۱۷ اتفاق می‌افتد.
بذرپاش ادامه داد: در صورت تصویب هیئت وزیران، محدوده ۳۰ متری از حریم ۱۷ متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی را پیدا می‌کنند. این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت و ساز خواهند یافت.
نوسازی بافت فرسوده شهری سیاست اصلی دولت است
وی با تاکید بر اینکه نوسازی بافت فرسوده سیاست‌های اصلی دولت است، توضیح داد: ۱۳ هزار پلاک در منطقه ۱۷ تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به عنوان پلاک فرسوده هستند و در صورت موافقت هیأت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می‌شود.
بذرپاش گفت: با آزادسازی ۱۳ هزار پلاک فرسوده حریم ۳۰ متری تونل ریلی منطقه ۱۷ تهران امکان ساخت ۳۰ هزار واحد مسکونی فراهم می‌شود که گشایش خوبی برای شهر تهران خواهد بود.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»